在各口岸单位通力合作之下，我市水运“大通关”格局在三峡复航一年后终于基本成形。记者昨天从有关方面获悉，目前一单进出口货物从我市运至上海，整个报关、通关及航运过程所需时间仅为6天半，比以前“缩水”3天半。

　　这3天半是这样节约出来的：报关、通关时间从以前的两天减少为现在的半天，水路航运时间从以前的8天减少到现在的6天。此外，企业获得出口退税的周期也大为缩短，以前需要等5天，现在只要3天便能“搞定”。

　　去年6月17日，长江三峡正式复航，我市各口岸单位抓住渝沪水运通道条件大为改善的契机，加强水运口岸“关、港、贸、检”协作机制。重庆海关更在内陆海关首开“5+2工作制”，并对外公布了每个作业环节的通关时限承诺，接受社会监督，有力地提升了重庆水运口岸通关效率及速度，推动了我市外贸经济的发展。

　　数据显示，从三峡复航到今年6月17日的一年时间内，重庆关区水运进出口货运量已达78.4万吨，比之前的一年间增长48.9%；年进出口集装箱量首次突破5万箱，其中今年上半年进出口集装箱量比去年同期再增1200标箱，增幅达27%。受重庆通关效率提升鼓舞，越来越多的外地企业也开始将我市作为其进出口“门户”，一年间，外地企业通过长江水运进出口的货运量已达28万吨，比之前一年间增长2.15倍。

　　“大通关”格局的基本成形，也带动了本地物流企业的发展。为满足日益增长的进出口业务需求，我市各大船务公司纷纷打造新船、增开班轮，目前班轮满载率均已超过95%。