在修改后的“十一五”规划纲要中,重庆被明确为国家将加快建设的三大重要内河港口之一。在未来5年中,随着扶持资金的大量投入,千年历史的重庆水运将迎来新生。
重庆团代表努力争来
在最初交付代表们审议的“十一五”规划纲要草案中,谈到水运重点工程时,只是笼统地提出“加快内河港口建设”,没有提及重庆。
日前,在审议“十一五”规划纲要时,汪洋、王鸿举、黄奇帆、李祖伟等代表指出,水运建设对库区发展意义重大,如果因为资金原因,库区港口等水运设施无法顺利启动,等三峡蓄水水位再度升高后,就更难推动。此后,重庆团向大会提交了“希望明确把重庆作为重点港口进行建设”的修改意见。在定版的“十一五”规划纲要中,相关表述变成了“加快重庆、武汉、南京等内河港口建设”。
水运条件将极大改善
全国人大代表、市交委副主任何升平说:“把重庆二字写入文件,重庆的港口建设就能确保得到及时有力的资金支持。一个项目,国家会投入15%左右的资本金,项目推进就会顺利很多。”
全国人大代表、市发改委副主任吴刚说,项目陆续实施后,重庆港口条件将从小码头过多、设备陈旧,转向以大型码头、机械化作业为主,水运条件将得到极大改善。
来源:重庆晨报
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