|
新建网页 3
在气源没落实的情况下遍地上马ＬＮＧ项目，将造成我方被动——
在中海油低价拿下澳大利亚项目后，ＬＮＧ开始受到中国公司青睐。
据了解，截至２００５年，我国三大石油公司已公开的国内ＬＮＧ规划项目共有１８个，总设计能力达到６０００万吨。
中石油的福建项目正在建设中，将于２００７年下半年完成，计划从ＢＰ公司在印度尼西亚西的相关项目进口２６０万吨／年，气源供应谈判还在进行中。
中海油的宁波项目，建设产能３００万吨／年，２００８年投产，原考虑澳大利亚高更（Ｇｏｒｇｏｎ）ＬＮＧ公司为供气方。但由于中海油与日本公司竞争高更供气合同时失利。宁波的ＬＮＧ项目建设进度也随之放缓。
中海油计划２００８年运营的福建ＬＮＧ项目，也因为印尼东固气田推迟投产，将面临着２６０万吨的气源缺口。
中石化勘探开发研究院副总工程师张抗说，中石化计划中的ＬＮＧ项目，希望从伊朗国家石油公司进口气源。
但是这些气田位于世界最敏感的地区———波斯湾，由于国际问题影响，供气的稳定性也受到威胁。
还有其他如中海油的上海、海南ＬＮＧ项目，中石油的江苏、辽宁、河北和锦西的ＬＮＧ项目，中石化的青岛、连云港、天津和珠海ＬＮＧ项目，都属于已认证但未确定气源的项目。
这些接受站的投资动辄２００亿，以１０个项目无法落实气源估算，３家公司估计有２０００亿投资被“套牢”。加上下游天然气发电等用气项目的投资，损失无法估量。
日前，雪佛龙网站宣布，中国进口的首批液化天然气（ＬＮＧ）近日已抵达广东。
这批ＬＮＧ来自西澳大利亚北部Ｋａｒｒａｔｈａ镇，是该国最大的天然气项目。雪佛龙公司和中国海洋石油总公司（下称“中海油”）均在该项目中占有股份，中海油同时还是广东ＬＮＧ接收站的业主。
同时，中海油与印尼的ＬＮＧ进口谈判也取得了进展。但除此之外，我国起码还有８个ＬＮＧ终端接受站没有落实气源，专家认为，这种局面将造成我国“受制于人”。
中海油看中基地群岛项目
首批ＬＮＧ将在广东省深圳市大鹏湾秤头角的ＬＮＧ接收站码头上岸。大鹏湾项目总投资２９１亿元。中海油出资３３％％，ＢＰ出资３０％％，其余股份由广东省方面和香港财团分享。该批ＬＮＧ由中海油负责运营。
这批ＬＮＧ的卖方是澳大利亚澳德赛能源有限公司（下称“澳能”）。澳能于今年４月２４日在北京设立代表处。中海油新闻发言人刘峻山表示：“澳能设立代表处的目的之一，是为了落实ＬＮＧ进口协议。”
根据澳能和中海油２００２年签订的“照付不议”合约，２００６年起，澳方每年向广东提供３３０万吨ＬＮＧ，２５年不变。中石化勘探开发研究院副总工程师张抗告诉记者：“ＬＮＧ行业的“照付不议”通常会约定，进口价格要根据国际油价随
时浮动。”
双方在２００３年签订的资产购买协议还约定，中海油将享有未来在已探明储量之外勘探的参与权。如果广东ＬＮＧ项目的最终供气量增加，公司所购权益将随之增加。
目前，广东省已规划的１５７０万吨／年的ＬＮＧ用气量中，仅有大鹏湾项目一期的３７０万吨有着落，其余的油气资源尚待落实。刘峻山表示，就西北大陆架基地群岛的天然气资源，中海油正在和澳能谈判。
中国公司进退两难
５月２４日，中海油董事长傅成玉在股东大会上表示，集团与印尼东固气田的利益磋商进展良好，但不能作进一步披露。这一表态意味着中海油与合作公司尚未最终签署文件。
实际上，自去年美国宣布将大幅增加ＬＮＧ进口量后，中海油ＬＮＧ海外拓展进展开始放缓，５个月后，中海油失意高更项目，高更项目曾被看作中海油上海、浙江ＬＮＧ工程的主要气源。
２００５年６月，美国对外宣称将新建２２座ＬＮＧ项目，其中５座已经获得批准。由于美国是全球天然气消费大户，因此市场普遍预期原有的供需平衡将被很快打破。
某业内人士说：“现在我国的这些在建、待建项目的处境很是尴尬：如果不签合同，美国、日本的计划不正式上马，以拉高价格；一旦你在高价位签署了大量购气的合同，美方又宣布取消购气计划，导致气价暴跌，怎么办？”
张抗也认为，各家公司在气源没有落实的情况下争相“跑马圈地”，遍地上马ＬＮＧ项目，将给自己带来很大被动。
新闻背景：
气源成为我国发展ＬＮＧ的最大瓶颈
液化天然气（ＬＮＧ）是通过制冷的方法将天然气变成液体。运输方便、安全高效、清洁的优点使ＬＮＧ成为我国改善能源结构，替代石油进口的主要选择。
截至２００５年，我国中海油、中石化和中石油三大公司已公开的国内ＬＮＧ规划项目共有１８个，总设计能力６０００万吨左右，很多都在项目规划书中说明２０１０年前后供气。ＬＮＧ项目基本放在经济发达、人口密集，为我国天然气主要消费地的东部沿海地区。
正当我国ＬＮＧ发展如火如荼之时，气源问题使得中国ＬＮＧ产业面临窘境。据了解，众多ＬＮＧ项目的气源除了我国海上气田提供外，大部分依靠进口。但目前的情况是拟建和在建的十几个ＬＮＧ项目中落实气源的仅有两三个。
受气源供应紧张影响最大的是ＬＮＧ项目建设最多的中海油，而供应稳定的只有２００６年６月即将建成的中海油位于广东的中国首个ＬＮＧ项目。此项目使用的是来自澳大利亚澳德赛能源西北大陆架项目提供的气源。由于此供应协议在２００２年
就已经签订，规定澳能从２００６年起将每年向广东输送３７０ 万吨 ＬＮＧ，２５ 年“照付不议”，保证了中石油广东３７０万吨／年ＬＮＧ项目的气源，但其即将建设的二期共７００万吨／年ＬＮＧ项目将受到影响。
中石油的第二个ＬＮＧ项目正在福建漳州建设中，计划于２００７年下半年完成，将从ＢＰ公司在印度尼西亚西项目进口２６０万吨／年ＬＮＧ，气源供应谈判还在进行中。
在宁波中海油与当地共同投资的接受能力为３００万吨／年第三个ＬＮＧ项目，原考虑澳大利亚高更（Ｇｏｒｇｏｎ）ＬＮＧ公司为供气方。但最新消息传出，中海油在与日本公司竞争高更供气合同的较量中由于价格原因败下阵来。受此影响，宁波
的ＬＮＧ项目建设进度放缓。
计划２００８年运营的福建ＬＮＧ项目，也因为印尼东固气田推迟投产，将面临着２６０万吨的气源缺口。
除中海油之外，中石化计划中的ＬＮＧ项目主要供气方伊朗由于近期的国际问题，使其供气稳定性受到影响。受影响的除中石化巳与伊朗签署支付７００亿美元、３０年内供应２．５亿吨ＬＮＧ的合同，还包括国有石油贸易商珠海振戎公司将支付２
００亿美元，在２５年内从伊朗进口１．１亿吨ＬＮＧ的合同。一旦伊朗问题出现重大变故，与其相关的我国ＬＮＧ项目将难以正常投入使用。
还有其它如中海油的上海、海南ＬＮＧ项目，中石油的江苏、辽宁、河北和锦西的ＬＮＧ项目，中石化的青岛、连云港、天津和珠海ＬＮＧ项目，都属于已认证但未确定气源的项目。
到２０１０年为了这些ＬＮＧ接收站和配套民用、发电、化工装置能正常投入运行，预计中国每年至少需要进口３０００万吨ＬＮＧ，而就现在的情况来看，如果新的气源没有解决，届时我国进口ＬＮＧ缺口达到５０％以上，将出现严重的“气荒”和配套装置的闲置，其严重后果不言而喻。
除比较特殊的地缘政治影响外，气源供应问题主要是在天然气价格持续上涨的形势下出现的。我国的这些ＬＮＧ项目都是２０００－２００２年左右确定建设的，进口气源供应谈判也是那时候就开始，由于近几年国际天然气价格持续冲高，这些谈判
的难度越来越大，成本因素成为我国进口气源谈判成功的关键，近期由于价格问题使中海油澳大利亚高更供气项目谈判失败就是最好的例子。
目前中国大部分规划中的ＬＮＧ项目都是长期项目，投产都要在 ２０１０ 年之后。但在气源没有落实时，这些项目就很难开工建设。在天然气价格持续上涨的形势下，中国的各大石油公司购气之旅变得愈发艰难，气源问题正成为我国ＬＮＧ发展
的最大瓶颈。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
