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日前从重庆交通委员会获悉，《重庆市人民政府关于进一步加快重庆水运发展的意见》已正式下发。《意见》明确“十二五”期间，重庆市水运投资将达200亿元，全市水运建设发展专项资金将从“十一五”的每年2亿元扩大到5亿元。
今年初，国务院出台了“关于加快长江等内河水运发展的意见”。业界认为，“十二五”将是内河水运投资建设的黄金发展期，长江黄金水道建设资金需求规模预计将超过1500亿元，其中国家及地方政府投资将发挥引导作用。
1日，重庆市政府、重庆交通委员会联合航运、港口等相关企业已就下一步的工作部署召开会议。据了解，《意见》将对通过重庆航交所交易平台完成的航运交易营业税，以及在航交所聚集区内注册的航运企业的营业税，实行免征的优惠政策；对符合条件的通过保税港区报关的外地外贸货物给予补贴；并扩大集装箱车辆通行费优惠范围。
统计显示，“十一五”期间重庆市水运总投资145亿元，港口吞吐能力达到1.3亿吨，集装箱吞吐能力200万标箱，水路货运量接近1亿吨，水运主要指标较“十五”末实现翻番。目前，重庆已成为长江上游唯一拥有水运一类口岸、保税港区和5000吨级深水航道、码头的地区，长江上游航运中心雏形已初步显现。
按照《意见》提出的目标，“十二五”期间重庆市港口货物吞吐能力将达2亿吨；集装箱吞吐能力达700万标箱，其中主城500万标箱；船舶要以5000吨级为主，力争船舶标准化达75%以上；周边省市货物通过重庆中转货物比重达50%以上。 | | （来源：中国工程咨询网） |
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