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本报讯（首席记者 孙黎明 实习生 黄汉城）重庆两路寸滩保税港区将分别在水港、空港布局两大物流中心。昨日，市发改委批复了两大物流中心项目的可行性研究报告。
来自市发改委的消息称，重庆保税港区开发管理有限公司计划在水港和空港分别布局物流中心项目。其中，保税港区一期工程水港功能区的物流中心，位于江北区寸滩街道，项目估算总投资为159185万元，总建筑面积25.69万平方米，其中包含16栋总面积为25.15万平方米的仓库；而位于渝北区两路组团的空港功能区物流中心项目，估算总投资为105095万元，总建筑面积16.7万平方米，其中包括：2栋建筑面积3.51万平方米的监管库，7栋面积13.12万平方米的仓库等。
“这两大物流中心的建设，将结合实际的物流需求来逐步实施。”重庆保税港区开发管理有限公司副总经理黄曲透露。水港的物流中心还要针对集装箱水运等开展服务，而空港的物流中心针对的是航空物流。
截至目前，已有62家物流企业进驻保税港区。物流仓储能力的提升，将有利于招商引资。近期还有多家跨国物流巨头前来探路。例如，世界最大的航运企业之一日本邮船株式会社、澳大利亚最大的工业物流地产上市公司嘉民集团纷纷派出高层前往保税港区进行实地考察。
携手宜宾 我市物流业务半径延长360公里
本报讯（见习记者 王永娟）昨日，重庆港务物流集团有限公司（下称“港务集团”）与四川宜宾临港经济开发区（下称“宜宾临港”）签署《战略合作框架协议》，双方将以港口物流为中心，开通重庆寸滩港与宜宾港间的集装箱“水水中转”业务，寸滩港将成为宜宾港集装箱运往上海的中转基地港，每年约有400万吨集装箱在重庆中转。这意味着我市物流业务半径向长江上游延长360公里。
据协议，双方将启动重庆寸滩港与宜宾港两港间集装箱“水水中转”航线,重庆寸滩港将成宜宾港的中转基地港；双方就保税物流中心及综合保税区规划建设展开交流与合作，促进对外贸易和国际物流发展等。同时，两地将在口岸综合管理、口岸信息、电子口岸等方面交流合作。
“通过与宜宾临港合作，我市物流企业的业务半径将向长江上游延长360公里。”港务集团董事长孙万发说，此次合作将互利双赢。
重庆港九股份有限公司副总经理黄继说，目前，港务集团每年可吃下140万标箱，但是实际上只有50万标箱的货运量，尚有三分之二的功能未释放。
四川宜宾港有限责任公司副董事长龚勋坦言，重庆推出了优惠政策可降低物流成本，比如在寸滩港从事集装箱中转、运输的船公司和货代公司，都可领到补助资金。
龚勋说，目前，宜宾港货船的吨位常年在1000吨左右，而港务集团属国家一类港口，货船吨位常年在5000吨以上。他说：“据计算，2000吨的货船耗油量和5000吨货船的差距不大，把货物运到重庆中转，每吨货物成本将下降三分之一，运费可降低40元。”
（来源：重庆市政府网—重庆商报） |
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