国家发展改革委批复黔张常铁路可研报告
[ 2014-11-05 ]

国家发展改革委批复黔张常铁路可研报告

        近日,国家发展改革委批复了黔张常铁路项目可行性研究报告(发改基础〔2014〕2218号),标志着该项目前期工作取得重大突破。
黔张常铁路是川渝地区至湘赣闽地区铁路通道的组成部分,也我市规划的重庆至长沙铁路大通道的一段。本项目的建设有利于优化和完善区域路网结构,构建长株潭与成渝两大区域之间便捷铁路通道,对加强武陵山片区基础设施建设、加快沿线地区经济社会发展具有积极意义。
        根据批复,黔张常铁路从渝怀铁路既有黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、张家界、桃源,终至常德市,正线全长约339公里,重庆境内23公里。技术标准为:客货共线、一次性新建双线、速度目标值200公里/小时。规划输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万人/年。该项目总投资384亿元,资本金占总投资50%,其中我市承担5.5亿元。项目工期66个月,预计2020年下半年建成投运。项目建成后,将极大缩短我市与湘赣闽地区间的时空距离,可使我市至长沙的运距缩短300公里,旅行时间将缩短至5小时。
        下一步,市发展改革委将积极协调有关各方,加快推进开工前期准备,确保项目年内开工。
        (来源:市发展改革委网)