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轻轨一号线年底试运营
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为确保轻轨较新线年内实现试运营，目前沿途的14个车站、车场、变电站、控制中心已全面进入设备安装和车站装修阶段。昨日，市轨道公司通报了轻轨车辆生产和试通车准备工作的进展情况。
首批车辆4月抵渝
据悉，全长19公里的轻轨较新线初期配车84辆，4辆编组共21列。其中2列8辆轻轨车由日本日立公司笠户工厂设计和生产，19列76辆车由长春客车厂制造。目前，日立公司生产的2列车已完成出厂测试，第一列车将在3月份装船，4月份抵达重庆，进入大堰村车辆基地组装，5月份进入试车线开始调试，正常调试周期3－5个月。
全部车辆明年到位
目前，国内生产轻轨车的大断面铝型材在重庆西南铝厂已投入模具生产，计划3月底开始轧制，供长春客车厂生产轻轨车体。为保证国产轻轨车辆的质量，要等到日本原装轻轨车在重庆现场调试检验合格后，长春客车厂的第一批2列试制车辆才可投入生产。因轻轨车辆生产周期为24个月，所以后续的国产车辆将从2005年4月起，每月到位1—2列，当年全部到位。
车辆7月上线调试
今年7月前，将有2列轻轨车辆到位上线调试。完成试验和运营设施安全性评估后，即可实现“车通”。
“车通”后，还要进行综合调试和大联调，满足安全行车要求后才能“通车”。根据国内各城市的惯例，试通车后将进行参观评价性乘坐。
制订安全应急预案
为确保乘客安全，轨道公司还在着手制订安全应急预案，并进行客运服务人员培训和运营安全演练，当所有涉及乘客的服务设施、安全设施和应急预案检查考核完成后，并有一定数量的国产车到位后，方可投入“试运营”。
据悉，今年底，将有4列车具备上线运行条件，如运营考核安全合格，较场口到动物园站即可为乘客提供“试运营”服务。2005年底，21列84辆车陆续到位后，较场口到新山村全线可正式运营。
（重庆晚报）
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